Стало известно об очередных ответных шагах РФ на возможные санкции Запада. Среди первоочередных рассматриваются запреты на поставку импортных автомобилей и медицинской техники. Артем Кубышкин рассказывает читателям «Русского Монитора» чем экономически грозят обернуться для Запада и для жителей России такие шаги.

карикатура санкции
Зачем всё это было? Или, если санкции, то можно всё?! Такой техники в России не производят, нет её и в Китае. И результатом таких «ответных мер» будет либо закупка того же оборудования через посредников в «нейтральных странах», либо его не будет вовсе.

 

Из правительства России произошла очередная утечка, слив, можно сказать. Широким слоям публики стало известно об ответных шагах РФ на возможные санкции. Среди первоочередных рассматриваются запреты на поставку импортных автомобилей(отдельно оговаривается, что запрет не коснётся собранных в России автомобилей) и медицинской техники.

Понятно, что главной целью этого слива является желание попугать и предупредить об’явление новых санкций. Насколько это эффективный метод -покажет время. Однако это уже не первая попытка вбить клин между влиятельными группами европейского бизнеса. С аграрным европейским лобби, судя по всему, получилось не очень. Ну нет демонстраций европейских фермеров, поливающих мостовые Брюсселя молоком. Это можно списать на тактические промахи кремлёвских. Наверное, надо было вводить запреты осторожнее и медленнее, тогда может быть и результат был бы другой. Но, похоже, они учатся и делают выводы. Важно не только ввести ограничения, но и сделать это технически правильно.

По автомобилям: Рынок показывал устойчивое падение в течение всего этого года. Однако премиальный сегмент задело только последние месяцы. Здесь возможные санкции только усугубят положение крупных европейских производителей. Что произойдёт с нашим рынком? Замена из Китая и Кореи не заставит себя ждать, natura ablwrret vacuum. Автомобили, собранные в России и отечественные автомобили -подорожают. Рынок продолжит падение. Только некоторые производители смогут извлечь из этого выгоду и захватить большую долю рынка. Для потребителей, автовладельцев, это не очень хорошая новость, поскольку снижение конкуренции никогда не шло им на пользу. Будет дороже и хуже.

С медицинской техникой вопрос сложнее. Хочу напомнить, про предыдущую попытку запретить закупку медтехники по госзакупкам в марте. Кажется, тогда медики, а особенно практикующие врачи, всё достаточно подробно об’яснили. У нас почти нет промсборки высокотехнологичного оборудования, частные клиники закупают гораздо меньше, а большая часть закупаемой техники- оборудование для ранней диагностики, т.е. той, что позволяет лечить на ранних стадиях с минимальными последствиями, а подчас, дающая единственную возможность сохранить жизнь для пациента.

А ещё я хочу напомнить про нацпроект «Здоровье» и про пропагандируемую Минздравом регулярную диспансеризацию. Зачем всё это было? Или, если санкции, то можно всё?! Такой техники в России не производят, нет её и в Китае. И результатом таких «ответных мер» будет либо закупка того же оборудования через посредников в «нейтральных странах», либо его не будет вовсе. Первый вариант понятен. Достаточно вспомнить историю, рассказанную Сергеем Колесниковым, про закупки томографов и строительство дворца для Путина. Лишний посредник всегда удобен в распиле-откате, тем более в условиях санкций. А бюджет и не такое вытерпит! Но это уже не санкции будут…

Артем Кубышкин специально для «Русского Монитора»