Российская атомная подлодка “Курск” затонула в 2000 году после столкновения с субмариной НАТО, название которой известно “с вероятностью 90%”. Об этом сообщил в интервью “РИА Новости” адмирал Вячеслав Попов, командовавший тогда Северным флотом.

“Я с вероятностью 90% знаю наименование ее (подлодки, которая столкнулась с “Курском”.— ред.), но для того, чтобы публично называть, нужно иметь доказательства и выложить их. Я их выложить не могу. Натовская подводная лодка. И она была там, в районе, где она столкнулась с “Курском””,— сказал  Попов. По его словам, подлодка НАТО следила за “Курском”. “Не сумела в тех условиях состояния моря и всех иных условиях обеспечить безопасность, сблизилась слишком близко, либо маневр “Курска” привел к потере контакта”,— добавил он.

По словам Попова, именно поврежденная подлодка НАТО, а не “Курск”, подавала сигналы SOS 12 августа 2000 года. Военные записали металлические стуки, обозначавшие сигнал SOS, и отправили их для анализа в акустическую лабораторию.

“Я получил доклад, что стуки эти подаются не рукой человека непосредственно, а подаются механизмом, каким-то автоматом, механизмом. Вот, и подчеркиваю, у нас на наших подводных лодках ни таких механизмов, ни систем для подачи этих, этого сигнала у нас нет. Поэтому подавать его могла только подводная лодка иностранная”, — сказал адмирал.

По его словам, приблизившись к источнику стуков, специалисты обнаружили признаки неподвижного подводного объекта на грунте, и последующий анализ показал, что это была иностранная подводная лодка. Затем акустические системы обнаружили неподалеку от нее “Курск”.

Подлодка “Курск” потерпела крушение 12 августа 2000 года во время учений в Баренцевом море в 175 км от Североморска. Все 118 членов экипажа, находившиеся на борту, погибли. По официальной версии, катастрофа произошла из-за взрыва торпеды на борту подлодки, причиной стала утечка компонентов топлива. После этого на борту возник пожар, из-за которого сдетонировали остальные торпеды.

Президент Владимир Путин в 2018 году говорил, что причиной трагедии стало неудовлетворительное состояние армии в те времена. По его мнению, трагедия “Курска” — “проявление общего состояния вооруженных сил”.

Как отмечает “РИА Новости”, еще в 2000 году в документальном фильме Аркадия Мамонтова адмирал Попов говорил, что для него “главной версией является столкновение с неустановленной пока подводной лодкой, которая ударила в самое уязвимое место нашей лодки этого проекта, конечно, неосознанно”. Тогда адмирал не называл принадлежность субмарины и не утверждал, что фактически знает ее название.

По словам Бориса Кузнецова, адвоката родственников моряков, погибших на “Курске”, подлодка вообще не должна была выходить в море, а уж тем более – стрелять перекисно-водородной торпедой, взорвавшейся в аппарате №4: экипаж, по его словам, не имел представления, как пользоваться этим оружием. Также, по словам адвоката, “совершенно бездарно” была проведена спасательная операция, во время которой Россия отказалась от помощи иностранных государств в спасении моряков.

Российская атомная подлодка “Курск” затонула в 2000 году после столкновения с субмариной НАТО, название которой известно “с вероятностью 90%”. Об этом сообщил в интервью “РИА Новости” адмирал Вячеслав Попов, командовавший тогда Северным флотом.

“Я с вероятностью 90% знаю наименование ее (подлодки, которая столкнулась с “Курском”.— ред.), но для того, чтобы публично называть, нужно иметь доказательства и выложить их. Я их выложить не могу. Натовская подводная лодка. И она была там, в районе, где она столкнулась с “Курском””,— сказал Попов. По его словам, подлодка НАТО следила за “Курском”. “Не сумела в тех условиях состояния моря и всех иных условиях обеспечить безопасность, сблизилась слишком близко, либо маневр “Курска” привел к потере контакта”,— добавил он.

По словам Попова, именно поврежденная подлодка НАТО, а не “Курск”, подавала сигналы SOS 12 августа 2000 года. Военные записали металлические стуки, обозначавшие сигнал SOS, и отправили их для анализа в акустическую лабораторию.

“Я получил доклад, что стуки эти подаются не рукой человека непосредственно, а подаются механизмом, каким-то автоматом, механизмом. Вот, и подчеркиваю, у нас на наших подводных лодках ни таких механизмов, ни систем для подачи этих, этого сигнала у нас нет. Поэтому подавать его могла только подводная лодка иностранная”, — сказал адмирал.

По его словам, приблизившись к источнику стуков, специалисты обнаружили признаки неподвижного подводного объекта на грунте, и последующий анализ показал, что это была иностранная подводная лодка. Затем акустические системы обнаружили неподалеку от нее “Курск”.

Подлодка “Курск” потерпела крушение 12 августа 2000 года во время учений в Баренцевом море в 175 км от Североморска. Все 118 членов экипажа, находившиеся на борту, погибли. По официальной версии, катастрофа произошла из-за взрыва торпеды на борту подлодки, причиной стала утечка компонентов топлива. После этого на борту возник пожар, из-за которого сдетонировали остальные торпеды.

Президент Владимир Путин в 2018 году говорил, что причиной трагедии стало неудовлетворительное состояние армии в те времена. По его мнению, трагедия “Курска” — “проявление общего состояния вооруженных сил”.

Как отмечает “РИА Новости”, еще в 2000 году в документальном фильме Аркадия Мамонтова адмирал Попов говорил, что для него “главной версией является столкновение с неустановленной пока подводной лодкой, которая ударила в самое уязвимое место нашей лодки этого проекта, конечно, неосознанно”. Тогда адмирал не называл принадлежность субмарины и не утверждал, что фактически знает ее название.

По словам Бориса Кузнецова, адвоката родственников моряков, погибших на “Курске”, подлодка вообще не должна была выходить в море, а уж тем более – стрелять перекисно-водородной торпедой, взорвавшейся в аппарате №4: экипаж, по его словам, не имел представления, как пользоваться этим оружием. Также, по словам адвоката, “совершенно бездарно” была проведена спасательная операция, во время которой Россия отказалась от помощи иностранных государств в спасении моряков.

Российская атомная подлодка “Курск” затонула в 2000 году после столкновения с субмариной НАТО, название которой известно “с вероятностью 90%”. Об этом сообщил в интервью “РИА Новости” адмирал Вячеслав Попов, командовавший тогда Северным флотом.

“Я с вероятностью 90% знаю наименование ее (подлодки, которая столкнулась с “Курском”.— ред.), но для того, чтобы публично называть, нужно иметь доказательства и выложить их. Я их выложить не могу. Натовская подводная лодка. И она была там, в районе, где она столкнулась с “Курском””,— сказал Попов. По его словам, подлодка НАТО следила за “Курском”. “Не сумела в тех условиях состояния моря и всех иных условиях обеспечить безопасность, сблизилась слишком близко, либо маневр “Курска” привел к потере контакта”,— добавил он.

По словам Попова, именно поврежденная подлодка НАТО, а не “Курск”, подавала сигналы SOS 12 августа 2000 года. Военные записали металлические стуки, обозначавшие сигнал SOS, и отправили их для анализа в акустическую лабораторию.

“Я получил доклад, что стуки эти подаются не рукой человека непосредственно, а подаются механизмом, каким-то автоматом, механизмом. Вот, и подчеркиваю, у нас на наших подводных лодках ни таких механизмов, ни систем для подачи этих, этого сигнала у нас нет. Поэтому подавать его могла только подводная лодка иностранная”, — сказал адмирал.


По его словам, приблизившись к источнику стуков, специалисты обнаружили признаки неподвижного подводного объекта на грунте, и последующий анализ показал, что это была иностранная подводная лодка. Затем акустические системы обнаружили неподалеку от нее “Курск”.

Подлодка “Курск” потерпела крушение 12 августа 2000 года во время учений в Баренцевом море в 175 км от Североморска. Все 118 членов экипажа, находившиеся на борту, погибли. По официальной версии, катастрофа произошла из-за взрыва торпеды на борту подлодки, причиной стала утечка компонентов топлива. После этого на борту возник пожар, из-за которого сдетонировали остальные торпеды.

Президент Владимир Путин в 2018 году говорил, что причиной трагедии стало неудовлетворительное состояние армии в те времена. По его мнению, трагедия “Курска” — “проявление общего состояния вооруженных сил”.

Как отмечает “РИА Новости”, еще в 2000 году в документальном фильме Аркадия Мамонтова адмирал Попов говорил, что для него “главной версией является столкновение с неустановленной пока подводной лодкой, которая ударила в самое уязвимое место нашей лодки этого проекта, конечно, неосознанно”. Тогда адмирал не называл принадлежность субмарины и не утверждал, что фактически знает ее название.

По словам Бориса Кузнецова, адвоката родственников моряков, погибших на “Курске”, подлодка вообще не должна была выходить в море, а уж тем более – стрелять перекисно-водородной торпедой, взорвавшейся в аппарате №4: экипаж, по его словам, не имел представления, как пользоваться этим оружием. Также, по словам адвоката, “совершенно бездарно” была проведена спасательная операция, во время которой Россия отказалась от помощи иностранных государств в спасении моряков.

Каспаров.ru