Днём в акватории Финского залива у приёмного буя рядом с портом Усть‑Луга произошло столкновение двух торговых судов. Одно из них дрейфовало во льдах, второе налетело на него.
Северо-Западная транспортная прокуратура сообщила, что оба судна ходят под иностранными флагами, но названия их не упомянула. У покидавшего порт, повреждения выше ватерлинии, у дрейфующего — вмятина в районе правого якорного клюза. Пострадавших нет, разлива топлива и течи не зафиксировано.
Аварию расследует транспортная полиция. На месте дежурит ледокол «Мурманск», переброшенный из Арктики для помощи в проводке судов.
Это уже четвёртый случай в российской части Финского залива за февраль. 7 февраля у острова Сескар сел на мель балкер Sfera с удобрениями из Усть‑Луги. В тот же день сухогрузы Glyfada и Aeolian Fortune столкнулись, следуя в порт. А 18 февраля танкер Tony навалился на причал терминала «Универсальный перегрузочный комплекс».
Причины аварий в Финском заливе называют две. Во‑первых, сбои сигналов GPS: спутниковая навигация — основа современного судоходства. И именно на неё всё чаще жалуются возле российских морских границ. Не только российские моряки, но в Финляндии и Эстонии. Финское морское погрануправление даже рекомендовало морякам вернуться к бумажным картам. Во‑вторых, сложная ледовая обстановка. Известно, что зимой залив покрывается льдом, но именно это почему-то никто не предвидел.