Российская военная экономика, отрезанная от западных рынков, сегодня держится на единственной тонкой нити — на пропускной способности Восточного полигона железных дорог. Торговый коридор через Монголию в Китай стал для Кремля главным источником выживания. На этой неделе партизаны Объединенного Фронта Сопротивления нанесли удар в столице Бурятии, уничтожив релейный шкаф на станции Улан-Удэ-Пассажирский и парализовав движение на восток и запад.
Станция Улан-Удэ и примыкающий к ней участок на Наушки — это сердце «Центрального железнодорожного коридора» между Россией и КНР. В одну сторону отсюда лавиной идёт сырьевой экспорт режима (уголь, металл, целлюлоза), меняемый на валюту для продолжения войны. В обратную — круглосуточно движутся контейнерные поезда из Китая, везущие микросхемы, станки, спецтехнику и компоненты, без которых российские оборонные заводы встанут в течение месяца.
Улан-Удэ сам по себе является мощнейшим узлом ВПК. Здесь расположен Улан-Удэнский авиационный завод (УУАЗ), штампующий для фронта военно-транспортные вертолёты семейства Ми-8АМТШ «Терминатор» и Ми-171Ш. Работает также локомотиворемонтный гигант ЛВРЗ, обеспечивающий исправность электровозов по всей Сибири. Партизанский удар по релейной автоматике перерезал логистические артерии этих предприятий.
Восточный полигон РЖД давно работает на пределе пропускной способности, и этот локальный пожар запустил мгновенный эффект домино. Поезда встали за тысячи километров от Бурятии — в Кузбассе и Иркутске. Оборонная продукция и сырьё застряли на переполненных складах, а графики снабжения оккупационной группировки летят в мусорное ведро.
Но главный системный диагноз этой диверсии заключается в полном бессилии карательного аппарата. В последнее время РЖД и ФСБ вливают миллиарды в инфраструктуру безопасности. Релейные шкафы прячут в «антивандальные» кожухи, оснащают датчиками вскрытия, камерами слежения и усиливают патрулями ведомственной охраны (ВОХР).
Партизаны ОФС наглядно доказали, что вся эта тоталитарная бутафория бессильна против мобильных и подготовленных групп. Можно усилить конвой на вокзалах, но защитить каждый метр стратегической магистрали в Сибири невозможно. Внутренний фронт расширяется, и главная сырьевая артерия империи получила тяжелый, парализующий порез.