- В The New York Times вышла публикация в которой, в частности идет речь о том, что военные летчики получили обновленные инструкции на случай встречи с НЛО.
«У них не было выхлопа, крыльев, или пропеллеров, но они обгоняли наши F-18»
Странные неопознанные летающие объекты, часть из которых, были похожи на волчки, движущиеся с большой скоростью, появлялись почти ежедневно с лета 2014 года по март 2015 года, высоко в небе над восточным побережьем США. Пилоты ВМС сообщили своим командирам, что на объектах не было видимых шлейфов выхлопа газов от двигателей, но они могли достигать высоты 30 000 футов и сверхзвуковых скоростей.
«Эти штуки находятся там целый день», — сказал лейтенант Райан Грейвс, пилот F / A-18 Super Hornet, который служит в ВМС США уже 10 лет и который сообщил о своих наблюдениях в Пентагон и Конгресс. По его словам объекты двигались со скоростями, близкими к гиперзвуковым в течение длительного времени. «Для удержания самолета в воздухе требуется значительное количество энергии. При скоростях, которые мы наблюдали, 12 часов в воздухе – это на 11 часов больше, чем можем мы».
В конце 2014 года пилот Super Hornet почти столкнулся с одним из подобных объектов, после чего был подан официальный рапорт о летном происшествии. Некоторые из инцидентов были сняты на видео, в том числе один был снят камерой пилот F / A-18 в начале 2015 года. На нем отчетливо виден объект, с большой скоростью спускавшийся к поверхности океана, за кадром слышны голоса пилотов, недоумевающих, на что они смотрят».
«Ого, что это, чувак?» — восклицает один. «Посмотри на это, оно летит!», — говорится в публикации Нью-Йорк Таймс. В статье также сообщается , что после серии таинственных наблюдений у восточного побережья, военно-морской флот США обновил свои инструкции для пилотов, в которых требует сообщать о неопознанных летающих объектах.
Наблюдения происходили четыре-пять лет назад, и в статье не объяснялось, почему инструкции, первоначально выпущенные в 2015 году, были обновлены лишь в этом году.
Газета сообщает, что пилоты, базирующиеся на авианосце Теодор Рузвельт, видели неопознанные летающие объекты — некоторые из которых они описали как вращающиеся как волчки, которые очень быстро перемещались в пространстве, достигая высоты 30 000 футов (9000 метров. -Ред.) — в течение лета 2014 года, и по март 2015 года во время учений у атлантического побережья от Вирджинии до Флориды. В 2014 году пилот F / A-18 Super Hornet сообщил о почти столкновении с ним. Два других пилота рассказали, что начали видеть объекты после получения модернизированных радиолокационных систем.
«Люди, летающие в военных самолётах десятилетиями видели странные вещи», — сказал лейтенант Райан Грейвс.
В публикация NY Times присутствует и видео, снятое камерой самолета. Также подчеркивается, что Военно-морской флот новые инструкции на случай того, что военные называют «необъяснимыми воздушными явлениями» после инцидентов на Рузвельте.
«Было множество сообщений, — сказал представитель военно-морского флота Джозеф Градишер, добавив, что, хотя некоторые случаи могут быть коммерческими беспилотниками, в отношении других инцидентов его слова звучали так: «мы не знаем, кто это делает, у нас недостаточно данных для отслеживания». Таким образом, цель обновленных инструкций – «предоставить обновленное руководство по процедурам сообщения о предполагаемых вторжениях в наше воздушное пространство».
За эти годы были и другие подобные сообщения.
В 2017 году те же репортеры опубликовали историю о том, как бывший лидер большинства в Сенате Гарри Рид, добивался финансирования для Программы расширенной идентификации угрозы из космического пространства, которая расследовала необъяснимые наблюдения с воздуха. Программа работала с 2007 по 2012 год.
«Мне не стыдно от того, что я это сделал, — сказал Рид в интервью NY Times в 2017 году. «Я думаю, что это одна из тех хороших вещей, которые я сделал в своей работе в Конгрессе. Я сделал то, чего раньше никто не делал.
Эта история совпала с публикацией видео из Пентагона, в котором показан инцидент 2004 года, в котором два пилота ВМФ исследовали неопознанный объект у побережья Сан-Диего, штат Калифорния. Дэвид Фравор, один из участвующих пилотов, сказал «Нью-Йорк Таймс», что он понятия не имеет, что он видел, но что у объекта «не было выхлопа, крыльев или пропеллеров, и он опережал наши F-18».
«Синяя книга» ВВС, секретная программа, созданная в 1952 году, насчитывала более 12 000 наблюдений НЛО за 17 лет ее существования, сотни из которых все еще не объяснены. Отчет 2006 года о дисках, зависших над аэропортом О’Хара в Чикаго, был отклонен Федеральной авиационной администрацией как аномалия погоды. В 1947 году крушение высотного воздушного шара (это сверхсекретный беспилотный летательный аппарат для слежения за советскими испытаниями ядерного оружия.- Ред.) в Розуэлле, штат Нью-Мексико, вдохновляло целые поколения энтузиастов теории заговора.
Эксперты говорят, что существует множество объяснений того, что видят пилоты, и не обязательно наблюдения за НЛО означает, что это инопланетяне летают вокруг Земли. Чаще всего это могут быть атмосферные явления, или секретные военные программы из США или других стран. Хотя президент Трамп проявил интерес к расширению присутствия военных за пределами атмосферы с помощью космических сил , сторонники инициативы говорят, что речь идет о защите американских спутников, а не о подготовки сражений типа «Звездных войн» с вражескими захватчиками.