Контейнер «транзита»
Роман Абрамович из бенефициара «бархатной национализации» превращается в выгодоприобретателя «предтранзитной приватизации».
После того, как Сергей Шишкарёв заплатил РЖД более ₽60 млрд за контрольный пакет «Трансконтейнера», Абрамович, как владелец 24,7% акций компании, вправе затребовать не менее ₽29 млрд за свою долю.
Если, конечно, Шишкарёв хочет получить всю компанию. А иначе ему крайне сложно будет объединить «Трансконтейнер» с другими активами группы «Дело» и, таким образом, окупить столь масштабные «приватизационные» инвестиции.
С тех пор, как Шишкарёв заинтересовался «Трансконтейнером», — а информация о таких шишкарёвских планах появилась ещё в 2016-м, – компания подорожала более, чем вдвое.
А самый значительный рост капитализации – с ₽60 млрд до ₽116 млрд — произошёл в этом году, в преддверии приватизации с гарантированным участием такого «тяжеловеса», как Абрамович.
Или даже двух – с учётом лисинской заявки.
По идее, Шишкарёву, который в отличие от своих конкурентов не может похвастаться избытком «кэша», не следовало бы ввязываться в эту драку.
Ведь теперь «Трансконтейнер» вместе со всеми офертами ему обойдётся, не менее, чем в ₽100 млрд.
Но, кассируя Абрамовича, новый владелец де-факто инвестирует в политическую лояльность «Семьи».
А за это и сам Шишкарёв вправе рассчитывать на определённые политические или лоббистские бонусы.
Оригинал: Телеграм-канал Paradox Friends