PR Собянина обойдется Москве в 19 (!) миллиардов рублей
- У технологии есть «родовые травмы», которые нельзя решить в сегодняшних условиях
- Вместо 26 троллейбусов, обслуживающих маршрут потребуется более 50 электробусов
- Один электробус стоит в два раз больше, одного троллейбуса
Команда гражданского активиста Максима Каца на протяжении трех недель вела наблюдение за работой электробусов, которые были с помпой запущены в Москве перед самыми «выборами» Сергея Собянина.
«Выяснилось, что это игрушка для пиара, а вовсе не транспорт. Мы зафиксировали 103 попытки запуска электробусов из них только две закончились тем, что электробус ехал по расписанию, не сломался, не задержался и возил пассажиров так, как ему положено».
Но самый главный фейл истории с электробусами, по словам Максима Каца, заключается в том, что под видом «футуристичного, современного» транспорта уничтожается троллейбусная система: на протяжении 4-х последних лет в Москве не закупают новые троллейбусы, демонтируют троллейбусные провода. 500 экологически безопасных и тихих троллейбусов, заменены на дизельные автобусы, которые шумят и отравляют атмосферу выбросами.