PR Собянина обойдется Москве в 19 (!) миллиардов рублей

  • У технологии есть “родовые травмы”, которые нельзя решить в сегодняшних условиях
  • Вместо 26 троллейбусов, обслуживающих маршрут потребуется более 50 электробусов
  • Один электробус стоит в два раз больше, одного троллейбуса

Команда гражданского активиста Максима Каца на протяжении трех недель вела наблюдение за работой электробусов, которые были с помпой запущены в Москве перед самыми “выборами” Сергея Собянина.

“Выяснилось, что это игрушка для пиара, а вовсе не транспорт. Мы зафиксировали 103 попытки запуска электробусов из них только две закончились тем, что электробус ехал по расписанию, не сломался, не задержался и возил пассажиров так, как ему положено”.

Но самый главный фейл истории с электробусами, по словам Максима Каца, заключается в том, что  под видом “футуристичного, современного” транспорта уничтожается троллейбусная система: на протяжении 4-х последних лет в Москве не закупают новые троллейбусы, демонтируют троллейбусные провода. 500 экологически безопасных и тихих троллейбусов,  заменены на дизельные автобусы, которые шумят и отравляют атмосферу выбросами.