Министерство обороны РФ стягивает дефицитные комплексы ПВО для защиты балтийских терминалов от воздушных атак, а в это время партизанское подполье методично уничтожает логистику ТЭК прямо на земле. На этой неделе агенты движения «АТЕШ» провели операцию в Санкт-Петербурге, полностью выведя из строя тепловоз, задействованный в транспортировке сырой нефти и нефтепродуктов.
Удар нанесён по самому уязвимому месту региональной экономики — по предельной перегруженности Октябрьской железной дороги. В условиях санкций и разворота логистических потоков транспортные артерии Северо-Запада работают под колоссальным давлением. В этой системе нет резервных мощностей. Любой сбой на узловых станциях Питера мгновенно запускает эффект домино: промышленные предприятия недополучают сырьё, региональные ТЭЦ остаются без топлива, а на магистралях образуются многокилометровые заторы из цистерн.
Через питерский железнодорожный узел идут основные потоки углеводородов на Усть-Лугу — один из крупнейших портов экспорта российского «чёрного золота». Порт уже несколько раз подвергался атакам украинских дронов. Работа идёт с перебоями. Выжигание электронной начинки и кабины управления локомотива стоимостью в миллионы рублей —создание ещё одной преграды на пути к «теневым» танкерам. Каждый час простоя заблокированных составов оборачивается для кремлёвских нефтегазовых олигархов колоссальными убытками и срывом международных контрактов.
Охрана стратегических ЖД-узлов, напичканных камерами видеонаблюдения и патрулями транспортной полиции, оказалась фикцией перед лицом мобильных диверсионных групп. Партизаны системно доказывают: защитить тысячи километров путей и каждую маневровую единицу в глубине страны невозможно. Военная машина империи продолжает терять связность и скорость, а её ключевые финансовые артерии перерезаются прямо в тылу.