Франция содействует привлечению средств ЕС для внедрения системы изменения ширины путей для подвижного состава в Украине.
По сообщению украинских СМИ 19 мая в Киеве прошло очередное заседание украино-французской Рабочей группы по вопросам транспорта. В ходе которого обсуждались перспективы развития сотрудничества стран в области транспорта и инфраструктуры.
В частности сообщается, что «украинская сторона выразила заинтересованность в привлечении опыта специалистов железнодорожной отрасли Франции по дальнейшему развитию железнодорожной инфраструктуры Украины, строительства нового подвижного состава в том числе с применением системы изменения ширины колеи для подвижного состава.
В свою очередь, французская сторона обещала оказать «экспертно-консультационную помощь и поспособствовать привлечению средств Европейского Союза для реализации проекта по системе изменения ширины колеи в Украине», —
Одновременно с этим украинская сторона вводит меры, усложняющие транзит российских грузов через территорию Украины. Так
Такое решение вызвано действием указа президента Украины Петра Порошенко No133 от 15 мая 2017 года, которым введено в действие соответствующее решение Совета национальной безопасности и обороны (СНБО) от 28 апреля о введении санкций против ряда компания из РФ.
Как сообщалось, 16 мая президент Петр Порошенко ввел в действие решение Совета национальной безопасности и обороны Украины от 28 апреля 2017 года «О применении персональных специальных экономических и других ограничительных мер (санкций). 17 мая указ вступил в силу после опубликования в газете «Правительственный Курьер».
Как известно на территории большинства стран ЕС эксплуатируется колея 1435 мм (этот же стандарт является и самым распространенным в мире). В Украине в настоящее время эксплуатируются колеи шириной 1520 мм (этот стандарт она унаследовала от СССР, который в свою очередь унаследовал его от Российской Империи. Различие в стандартах колеи затрудняет трансграничный железнодорожный транзит.