В результате крушения самолета Boeing 737 «Международных авиалиний Украины» (МАУ) в Иране в среду, 8 января, погибли все пассажиры и члены экипажа. Лайнер направлявшийся в Киев разбился вскоре после вылета из аэропорта Имама Хомейни в Тегеране. Как украинские, так и иранские официальные лица заявили, что они считают наиболее вероятной причиной катастрофы техническую неисправность самолета Boeing 737-800.
Об этом в среду, 8 января, посольство Украины в Иране. «К сожалению, все пассажиры и члены экипажа погибли», — отметили в посольстве.
По данным компании МАУ, на указанный рейс приобрели билеты 168 человек.
По данным украинских властей на борту разбившегося вскоре после вылета из иранского аэропорта, было 11 граждан Украины: двое пассажиров и девять членов экипажа. Министр иностранных дел Украины Вадим Пристайко заявил, что на борту находились 82 иранца, 63 канадца и 11 украинцев — два пассажира и девять членов экипажа. В момент катастрофы на борту авиалайнера находилось также 10 граждан Швеции, трое граждан Германии, трое граждан Великобритании и четыре афганца. Представители авиакомпании сообщили, что большинство пассажиров летели транзитом через украинскую столицу Киев, следуя через нее в другие пункты назначения. По предварительным данным россиян среди пассажиров рейса не было.
Президент Украины Владимир Зеленский выразил соболезнования семьям погибших. Его офис сообщил, что он прервал свой визит в Оман и возвращался в Киев из-за крушения. Премьер-министр страны Алексей Гончарук подтвердил число жертв.
За оперативною інформацією, на борту Boeing 737 рейсу PS 752 авіакомпанії «Міжнародні авіалінії України», який розбився після вильоту з аеропорту Імама Хомейні в Тегерані, знаходилося 2 громадянина України і 9 членів екіпажу — також громадяни України.
— Прес-служба РНБОУ (@rnbo_gov_ua)
Об этом сообщается на странице пресс-службы Совета национальной безопасности и обороны Украины в Twitter в среду, 8 января.
При этом на брифинге представители МАУ исключили теракт, а также ошибки экипажа в качестве причины катастрофы и заявили, что Boeing 737 прошел последнюю проверку 6 января, — «Украинская правда».
По словам президента МАУ Евгения Дехно, «это был один из лучших наших самолетов с прекрасным, надежным экипажем».
«По имеющимся на сегодня данные, самолет набрал 2400 метров высоту, вероятность ошибки экипажа минимальная, мы ее просто не предполагаем. Учитывая их опыт, очень сложно сказать, что там могло быть что-то с экипажем», — сообщил вице-президент МАУ по летной работы Игорь Сосновский.
Командир Владимир Японенко имел 11600 часов налета, почти все на самолете Boeing 737, инструктор Алексей Наумкин — 12000 часов налета, второй пилот Сергей Хоменко — 7600 часов налета.
По имеющейся информации, экипаж отдыхал в отеле Тегерана перед вылетом.
«Зная, что Тегеран не является простым аэропортом, наши все подготовки всего летного состава на 737 последние несколько лет проводятся исключительно в аэропорту Тегерана», — сказал он.
«Самолет 2016 выпуска, полученный непосредственно с завода Боинга, до этого не эксплуатировался нигде. Замечаний по матчасти на было, проверку проходил последнюю 6 января. Замечаний никаких не было. Самолет был исправен. От экипажа ни по прилету в Тегеран, ни перед вылетом никаких замечаний не было «, — сообщил технический директор МАУ Александр Шафиев.
Вылетом самолёта из международного аэропорта имама Хомейни был задержан почти на час. Согласно данным сайта FlightRadar24 он взлетел в западном направлении, но так и не поднялся выше 2400 метров в воздухе, — , ссылаясь на информацию Associated Press.
Касем Биниаз, пресс-секретарь Министерства автомобильных дорог и транспорта Ирана, заявил, что, по всей видимости, произошел пожар в одном из двигателей. Пилот самолета потерял контроль над самолетом, после чего самолёт врезался в землю, сказал Биниаз.
Хасан Разайфар, глава комитета по расследованию авиакатастроф, заявил, что в последние минуты полета, по всей видимости, пилот не мог общаться с авиадиспетчерами в Тегеране.
Украинские власти предложили помощь в расследовании авиакатастрофы. «Мы готовим группу специалистов для оказания помощи в поисковой операции и расследовании причин крушения», — сказал Гончарук.
Самолет, полностью загруженный топливом для 2300-километрового полета, упал на поле недалеко от города Шахедшахр на окраине Тегерана.
Местный житель Дин Мохаммад Касеми сказал, что он наблюдал за новостями об атаке иранских баллистических ракет на американские войска в Ираке в отместку за убийство генерала «Корпуса стражей исламской революции» Касема Солеймани, когда он услышал звуки катастрофы.
«Я услышал мощный взрыв, и все дома начали трястись. Появилось зарево от пожара», — его слова агентство Ассошиэйтед Пресс. «Сначала я думал (американцы) ударили здесь ракетами и я спустился в подвале, как убежище. Через некоторое время я вышел и увидел, что там разбился самолет. Части тел лежали вокруг повсюду».
Большинство пассажиров были гражданами Ирана, сообщает риа Новости со ссылкой на иранские власти. Сотрудники аэропорта Борисполь в Киеве, куда направлялся самолет, рассказали AP, что пассажиры этого рейса обычно являются иранскими студентами, возвращающегося в Украину после зимних каникул
Прибывшие на место крушения журналисты AP увидели обломки, разбросанные по сельскохозяйственным угодьям, тела погибших лежали среди искореженных обломков самолета. Их, багаж и электроника, также валялись повсюду.
Спасатели когда они работали в масках пытались перекричать шум парящих вертолетов. Они быстро поняли, что выживших не будет.
«Единственное, что пилот умудрялся сделать, это направить самолет к футбольному полю рядом здесь, а не жилой район там», сказал очевидец Ареф Гераванд. «Он разбился неподалеку от него в оросительном канале».
Boeing 737-800 является очень распространенным узкофюзеляжным двухмоторным реактивным лайнером, используемым для полетов на короткие и средние расстояния. Тысячи самолетов используются авиакомпаниями по всему миру.
Представленный в конце 1990-х годов, это более старая модель, чем Boeing 737 MAX, полеты которого были прекращены почти 10 месяцев назад после двух смертельных аварий. На протяжении последних лет разбилось несколько самолетов серии 737-800.
В марте 2016 года самолет Авиакомпании FlyDubai 737-800 из Дубая разбился при попытке приземлиться в российском аэропорту Ростова-на-Дону, в результате чего погибли 62 человека. Еще 737-800 рейс из Дубая, выполняемый Air India Express, разбился в мае 2010 года при попытке приземлиться в Мангалоре, Индия, убив более 150 человек на борту.
Компания Boeing Co. «была осведомлена о происшествии в Иране, и мы собираем больше информации», сообщил AP пресс-секретарь Boeing Майкл Фридман.
Boeing, как и другие производители авиакомпаний, как правило, помогает в расследовании аварий. Однако на эти усилия в данном случае может повлиять санкционная кампания США в отношении Ирана после того, как президент Дональд Трамп в одностороннем порядке вышел из ядерной сделки Тегерана с мировыми державами в мае 2018 года.
И Airbus, и Boeing конкурировали за право на поставки самолетов Ирану на миллиарды долларов. Но решение Ирана возобновить обогащение урана остановило продажи.
В результате десятилетий международных санкций парк коммерческих пассажирских самолетов Ирана стареет, при этом в последние годы для отечественных перевозчиков регулярно происходят авиакатастрофы, которые приводят к сотням жертв.
UPD
Украина остановила работу украинских авиакомпаний в воздушном пространстве Ирана — Гончарук
Запрет начнет действовать с 9 января и продлится до выяснения причин трагедии.
Правительство приняло решение прекратить работу украинских авиакомпаний в воздушном пространстве Ирана. Об этом на брифинге в среду, 8 января, заявил премьер-министр Алексей Гончарук, передает « ».
Решение начнет действовать с 9 января и продлится до выяснения причин трагедии.
«Как только будут выяснены причины, решение будет пересмотрено», — отметил Гончарук.
Напомним, самолет Boeing 737 МАУ разбился вскоре после вылета из аэропорта Имама Хомейни в Тегеране 8 января. Лайнер выполнял рейс Тегеран-Киев (PS 752).